2011年是“十二五”的开局之年，中国一系列基建投资规划的出台又为国内工程机械行业的持续上升提供了保障。主要体现在水利工程和铁路交通工程。
日前，《中共中央国务院关于加快水利改革发展的决定》正式发布，其中提到的从土地出让收益中提取10%用于农田水利建设等措施被业界视为一大亮点。
2010年中国水利投资是2000亿元，高出一倍即4000亿元。也就是说，未来5年水利投资有望达到8000~9000亿元；未来十年中国的水利投资将达到4万亿元。
到2020年，中国水电投产目标将从原来初定的3.8亿千瓦提升到约4.3亿千瓦，这意味着“十二五”水电开工规划目标也将随之上调。
“十二五”专项规划初步提出，在综合运输体系方面，“十二五”期间将建成4万公里快速铁路网，未来5年内，铁道部每年的铁路投资额平均约7000亿元左右。在“十二五”的发展时期将达到3.5万亿元，其中，2011年至2012年约7000亿元，2013年至2015年约5000亿元。
据业内人士指出，高铁整个建设过程包括铁路基础建设(路基、桥梁、轨道)、高铁车辆以及配件制造、信息化和电气化设备。而铁路基建行业将率先受益，包括路基、桥梁、轨道，受益企业包括铁路施工企业、工程机械企业、爆破企业、轨道专用钢铁企业、轨道专用机床行业。
正是由于“十二五”再装机增量的投资规模如此之大，因此，与之密切相关的基础设施、工程机械行业必然迎来新一轮黄金发展时期。铁路交通网的建设也将促进工程机械的发展。
据预计，出于对未来粮食增产、节能减排、减灾防灾等诸多压力的考虑，未来十年，中国将把固定资产投资的重点从铁路、公路转移到水利建设。